NOROMA CLUB -日記-

天保山まつりに行ってみました。

護衛艦「てるづき」。

けっこう人が多かったので並ぶかどうか悩みましたが、

他に見るものもなかったので並んでみました。

列の最後尾から乗船するまで、だいたい40分待ちぐらいでした。




天気も良くて、天保山の景色も綺麗でした。

最近、メインで使っているスマホ(Redmi Note 11 Pro 5G)が、かなり調子悪くなってきたみたいで。

勝手に再起動することが発生するようになったり。

携帯回線とか、WiFiとか、Bluetoothが繋がらなくなって再起動しないと直らなかったり。

普通のアプリが極端にもっさりすることが頻発したり。

3年ぐらい使っているので、そろそろ寿命な気もしますが、

完全に起動しなくなっても困るので、Amazonで新しい端末を購入。

値段とスペックで適当に決めて、今回もXiaomiでRedmi Note 15 Proです。

カメラの存在感スゴイな。。。

堺市役所前でフリーライブを見に行った合間に、

そういえば展望ロビーがあることを思い出して行ってみました。

仁徳天皇陵（大山古墳）が良く見えますね。

古墳というか、ただの森にしか見えないですが（笑）


観光用の気球も飛んでいました。


遠くにはPLの塔も。


南海電車と仁徳天皇陵。

実は撮り鉄スポットなのかも。

高安できんてつ鉄道まつりが開催されていたので行ってみました。

なんちゃって1A系と8A系っぽい新塗装編成。

今後はこの色が増えてくるんでしょうか。

意外と全然違和感はないのですが、さすがにタヌキ顔の車両だと全然想像できないかも。



なんちゃって青の交響曲っぽい入れ換え車。

営業用車両じゃないので、汚れ方がスゴイですね（笑）


来ては見たものの、意外と見るものがないというか・・・

出店とかを見ていたら、しまかぜ弁当がなぜか500円で売っていました。（たぶん時間が遅かったから）

呉観光の後、今度は広島を挟んで反対側の宮島へ。

定番スポットなので観光客が多いですね。景色は綺麗なのですが。







厳島神社までぐるっと回ってきたら夕方になったので、本日の観光も終了。




広島駅から新幹線で大阪に戻って、今回の旅行も完了です。

旅行3日目は広島から呉観光です。

自衛隊の小さい船はたくさんいましたが、護衛艦はほとんど見えないですね。



呉まで来たお目当ては大和ミュージアムです。


大和ミュージアムといえば、とりあえず「1/10スケール戦艦大和」。


他にも、ゼロ戦とか回天も。

レプリカなのかと思ったら、当時の本物から修復された物だそうで。



このあたりの展示物も当時の本物が残っているんですね。

ゼロ戦の機銃って7.7mmと20mmのイメージだったのですが、

六二型だと13mmも付いていたということかな。よく知らないけど。


こういう派手な展示だけでなく、歴史的なの解説とか、エンジンとかメカ的な仕組みの解説とか、

内容が濃すぎて、サラッと観光のつもりだと全然時間が足りないという問題が発生（笑）


ちなみに個人的なお気に入りは、二式大艇とUS-2の模型だったかも。

模型とはいえ、こんな風に見比べられる機会はないですから。



いやまあ、気になる物は他にもたくさんあったんですが。

結局、途中だいぶ端折って2時間ぐらいで退出。

ちょうどお昼だったので、近くの「護衛艦さみだれカレー」を食べてきました。

「護衛艦さみだれ」ってどの船なのかわからないですが、もしかしたら過去に見学したことあったかも。

（天気系の名前の艦艇は全然覚えられないんです・・・）

次は向かいにある海上自衛隊の「てつのくじら館」です。

こちらは機雷とか潜水艦の解説がかなり詳しくて初めて知ることばかり。
全部熟読していたら全然時間が足りないという問題が再度発生（笑）

表に展示されていた潜水艦、ただの飾りかと思っていましたが、

本物の潜水艦で、しかも中を見学できるとは。

潜水艦の中ってかなり機密事項だと思っていたのですが、古い船なので大丈夫なのかな。


結局、てつのくじら館でも途中だいぶ端折って1時間ぐらい見てました。

本当は呉の街を散策したりしたかったのですが、時間がなくて諦めました。

小倉に戻ってからは、新幹線に乗って一気に広島までワープです。

広島駅は227系に統一されて、見ごたえはないですねえ。


最近新しくなった路面電車の方へ行ってみました。

鉄道系YouTubeとかで見てもピンと来なかったのですが、

実際に行ってみるとたしかに結構斬新というか、ようやく理解できました。

まだ少し観光できる時間があったので、原爆ドームまで行ってみました。

定番の観光スポットですが、実際に行ってみると感じるものが違いますねえ。

見た目だけじゃない雰囲気と言いますか。うまく言語化できないけど。

旅行2日目は小倉から開始。


小倉駅から、いったん門司駅へ。

ホームから関門トンネル見えるのかと思っていたんですが、全然見えないですね。

とりあえず交直転換は見えました。



続けて、本日メインの門司港駅へ移動。

レトロな雰囲気がすごく良いです。適当に撮ってるだけなのに。








いったん駅の周りを散策。

ちょうど跳ね橋（ブルー ウィングもじ）が上がる時間でした。

跳ね橋と関門橋です。


駅だけでなく、街中にもレトロな建物が普通に点在しているのが良いですね。


次の目的地は九州鉄道記念館。


個人的には485系、583系、14系あたりがなじみがあって良いですね。

どれも乗ったことはないけど。




九州鉄道記念館を1時間ほどで回った後は、関門トンネル人道に向けて散策です。



関門トンネルを通って、歩いて本州へ。




本州側は駅からだいぶ離れているみたいですが、バスが頻繁に走っていたので、バスで下関駅へ。

下関駅は、だいぶ寂れている感じがしますね・・・。


115系もここではまだ現役のようで、久しぶりに見ました。

下関にも227系が投入されて、間もなく見れなくなりそうですが。


下関からは在来線の関門トンネル経由で小倉まで戻って、観光終了です。

大分駅から「ソニック」に乗って、一気に博多駅へ。

30分に1本走っているのに、指定席はほぼ埋まっている状態でした。


博多駅も列車がいっぱいやって来て、種類もいろいろで楽しいです。
路線名とか行き先を見ても、全然ピンとこないのですが（笑）




さらに地下鉄に乗って、西鉄の福岡（天神）駅 へ移動。

今度は西鉄の列車観察です。

早速見つけた列車ですが、普通と特急の編成がイメージと逆だったのですが・・・。

混雑度とかの事情で、これが通常なのかな。




せっかくなので西鉄にも少しだけ乗って、雑餉隈駅まで行ってみました。

たまたまですが、駅の手前がカーブになっていて、良い撮り鉄ポイントでした。



西鉄の雑餉隈駅から、JRの南福岡駅までは徒歩10分ぐらい。
ここで乗り換えて、JRの博多駅まで帰還です。



博多からは、本日の宿泊地の小倉まで新幹線で移動です。

在来線だと1510円で1時間30分ぐらいで、新幹線だと2160円で20分ぐらいだったので、

これだったら新幹線一択ですね。どういうからくりなのかわかりませんが。

ちなみに、700系レールスターの「こだま」運用だったので、自由席なのに4列シートでお得感。



小倉駅といえば、このイメージ。

駅ビルに入ってくるモノレールです。

午前中に別府観光を終えて、別府駅へ。


本日の最終目的地は小倉なのですが、いったん逆方向の大分駅に移動してみました。

別府駅よりも大分駅の方がいろいろ列車がやって来そうな感じなので。

思った通り、けっこう頻繁にやって来て、種類もいろいろで楽しい。
JR九州の車両は全然詳しくないので、列車名とか形式あんまりわかってないんですが。