NOROMA CLUB -日記-

朝、いつものように新大阪駅で電車を待っていると、

反対側のホームに見慣れない列車が止まっていると思ったら、

よく見たら285系のサンライズ瀬戸・出雲でした。

ダイヤ乱れの影響で、新大阪で運転打ち切りになっていたようです。


サンライズ見るのも何年振りだろう・・・、たぶん10年振りとかな気がします。

鉄道系のYouTubeではよく見るんですけどね（笑）



新大阪駅のホームだと、14両だとホームからはみだしちゃうみたいです。

京都駅で見かけた奈良線の205系。

0番台と1000番台が並んでいました。

まあ日常の光景なのかもしれないですが、なんとなく。

新大阪駅で電車を待っていたら、北方貨物線に201系がやって来ました。

ということで、とっさにスマホで撮影。

宮原に疎開していた編成が、吹田に廃車回送でしょうか。

湊町リバープレースから、今後は西宮北口まで移動です。

難波から阪神＋阪急今津線ルートのつもりで阪神電車の乗って移動。

普段は普通列車で尼崎乗換しか使わないのですが、

難波からだと快速急行に乗れて、尼崎乗換も不要だし、今津にも停まるし、すごく便利。

思ったより早く着いたので、目的地の西宮ガーデンズまで今津から歩いてみました。

阪急の阪神国道駅。

外から見たのは初めてですが、レトロな雰囲気がすごくいい。




JRを越える鉄橋のところもすごくいいです。

雰囲気的に戦前からのものでしょうか。

今津南線の中でも、このあたりだけが特異な雰囲気を出していて、以前から気になっていた場所でした。

難波までお出かけ。

普段なら近鉄電車で行くところを、意味もなくJRで遠回りしてみました。

JR難波駅は2面4線だけど、普段は1面2線しか使っていません。

なにわ筋線が完成したら、この先の壁がなくなって線路が繋がるはず。

開通したら2面4線もきっと活用されるはず。

湊町の道頓堀でも工事が進んでいるようですが、まだまだここまで来る気配はないですね。

ちなみに、今日の目的地は湊町リバープレースだったわけですが、

湊町なのでJR難波（旧湊町駅）の方が近いのかなと一瞬思いましたが、

近鉄の西改札と距離は変わらなさそう。

ひさしぶりに安威川ダムまで行ってみました。

下の公園まで降りていけるのかと思っていたら、

16時半で通路が閉まるらしく、ギリギリだったので断念。


安威川ダムといえば、最近完成して話題の吊り橋。

有料らしいので行ってませんが。

よく見ると、塔の高さが違うみたい。

左側の塔の高さのイメージでしたが、右側は結構小さいみたい。


車で、ダムの下の公園まで移動してきましたが、こちらも17時に閉まるようです。

時間がなかったので滞在時間10分ぐらいですが、綺麗な公園。


一番上の非常用洪水吐が使われることはまずないと思いますが、

真ん中の常用洪水吐でもかなり迫力ありそう。

大雨の後とかだと放水が見れたりするのかな。

最近は、ハローキティも30周年ステッカーも外された、真っ白な「はるか」が走っているみたいです。

車内にはハローキティがいるみたいですが。あと、EXPO2025のステッカーも。

ちなみに、併結されていたもう一つの編成の方は、

「ハローキティ」「30周年」「EXPO2025」のフルセットでした。

出かけたついでに時間があったので、上本町駅地上ホームに行ってみました。

3番線の線路を潰して、新しくできた改札です。



もっと簡易的なものかと思っていましたが、

ちゃんと作りこんでいて全然違和感がないというか、すでに原型が全く分からないですね。

黒い床が一直線になっているところが、以前の線路があった場所だったりするのかな。

8-9番線は相変わらず昼間はほとんど使ってないみたい。

車でフラっとお出かけ。

行き先決めずに奈良方面に行って馬見丘陵公園へ。

何度か行ったことはありますが、公園内をガッツリ散歩したのは初めてかも。

至るところに花があって綺麗な公園です。

地図もあまり見ずに適当に、気付けば2時間ほど歩き回っていました。

1年振りぐらいに浜寺公園駅にも行ってみました。

あえての裏口からです（笑）

表側の旧駅舎が有名ですが、こっちも味があって結構好きだったりします。


下り線の仮ホームもほとんど完成していて、間もなく切り替えでしょうか。




最後に、古い待合室のあるホームと7100系復刻塗装。