NOROMA CLUB -日記-

新今宮まで行ってきたので、

大和路線の201系が見れないかと思っていたら、一発でやって来ました（笑）


せっかくなので今宮駅まで1駅だけ乗ってみたら、

今度は反対からも201系がやって来ました。



間もなく引退だと思っていたのですが、意外と簡単に見れました。

ホントに3月で引退するのかな。だとしたら見れるのもこれが最後かも。

ひさしぶりに近鉄鶴橋駅に行くと、大阪線ホームの可動式ロープ柵がだいぶできていました。

今まではなぜか2両分ぐらいしかなかったですが、
ホームの端の方まで準備ができてきているようです。


というか、ホントの端っこの方は今後列車が止まることもないようで、
完全な固定柵ができていました。


そういえば先日のダイヤ改正から、
八戸ノ里駅でも通過待ちの有無に関わらず待避線の方に止まるようになったみたい。

待避線の方に入って、すぐに発車するのがかなり違和感ありました。

わざわざこんな運用に変更したということは、

ここもそのうち、本線側は固定柵で封鎖されそうな雰囲気。

神戸港で海王丸の一般公開があるということで行ってみました。

混んでるのかと心配しましたが、10分待ちぐらいで乗船できました。

いつもの自衛隊の船と違って手荷物検査とかもないのが、逆にちょっと新鮮（笑）


帆船ってワイヤーが大量にあってどうなってるんだろう、とよく思っていましたが、

近くから見てもやっぱり全然わかりませんね（笑）


見学が終わってから新港のあたりをぶらっと散歩。

1年振りぐらいだと思うのですが、だいぶ変わっていました。

アリーナももうすぐ開業みたいです。


その後はメリケンパークからポートタワーの方まで歩いて行くと、

巨大な船が停泊していると思ったら飛鳥IIでした。

初めて見ましたが、でかいですねえ。


対岸のハーバーランドの方から見ても、やっぱりでかい。

定期的に車を動かさないといけないのでふらっとドライブです。

河内長野の方へ行くと、紀見トンネル通行止めの案内が出ていました。

興味があったのでR371号線の旧道で紀見峠まで行ってみると、

旧道の本線ががっつり封鎖されていていました。




バイパスができたので旧トンネルは廃止されるパターンなのかと思ったら、

リニューアル工事中だったようです。


ついでに、旧旧道を通って紀見峠まで行ってみました。

最近、ちょっと違和感のある683系を見かけるようになったと思ったら、

リニューアルされたしらさぎ編成が走り始めているそうで。

朝の新大阪駅で思い出して、「らくラクびわこ」からの回送列車を見に行ったら、

リニューアル編成がやって来ました。


ぱっと見は「サンダーバード」っぽいけど、微妙に帯の色が違っていて、

まさにちょっとした違和感、って感じですね。

南港まで行ったついでに、新しくできた夢洲駅まで行ってみました。

未来的なホームに400系が良く似合います。


ホームから改札までの巨大なモニター。



改札から出口までの巨大な階段。


夢洲駅の入り口。


駅前すぐのところに、万博のゲートが見えてました。

今はまだフェンスがあって近づけませんでしたが。


駅から出ても、どこにも行けないのかと思っていましたが、

ちゃんと公道まで出れるようになっていました。


公道まで出ても、夢洲からは脱出できないのかと思っていましたが、

夢舞大橋の歩道がいつのまにか完成していて、舞洲まで行けるみたいです。


このまま桜島まで歩いてみようかと一瞬思いましたがさすがにやめました（笑）

南港ATCで開催されていた「OSAKA防衛防災フェスティバル」。

咲洲庁舎(WTC)と16式機動戦闘車。

こういう非日常的な組み合わせが見られるのが好きです。



中部方面音楽隊の演奏会。

QUEENメドレーが良かったです。


今回は海自の艦艇は来てなかったみたいです。

代わりに、いつもの「さんふらわあ」。

いろんな旅行系YouTubeを見ていたら「さんふらわあ」で九州まで行ってみたくなります。

全国的な大雪の翌日なので、湖西線まで行ってみました。

いつも通り、堅田あたりまではあんまり残っていませんでしたが、

近江舞子まで行くと安定の雪景色。

湖西線50周年ヘッドマークの221系です。


12両の新快速だと、ホームも全然除雪されてませんね。


近江舞子で降りて、周辺をぶらっと散歩してみました。

雪は残っていますが天気は良いので琵琶湖の景色も綺麗です。


近江舞子からは途中下車して写真を撮りながら、ゆっくり戻ってきました。

蓬莱駅の駅名標バックの琵琶湖も綺麗です。

湊町リバープレイスの「押忍フェス」に行ってみました。


そのあとは湊町のあたりをぶらぶらと。

道頓堀で工事していると思ったら、なにわ筋線の工事だったみたい。

そういえばJR難波のすぐ近くなので。


OCATまでの地下通路を久しぶりに通ってみましたが、

動く歩道の方だけ明るくて、反対側は真っ暗ですね。

写真で見ると幻想的ですが、実際は左半分だけ廃墟っぽいというか・・・。


そのまま汐見橋まで行ってみました。


最近、2200系の復刻塗装車が登場したそうなのですが、

今日の汐見橋線は2000系だったみたい。