NOROMA CLUB -日記-

夕方によく見かける「らくラクはりま」。


前から気になっていましたが、

前半分が「こうのとり」編成で、後ろ半分が「くろしお」編成の混色編成。

どちらも3両の付属編成×2の6両編成というのも珍しい。

一時的な感じでもなく、ずっとこれがデフォルトっぽいです。



「らくラクはりま」って姫路行きのイメージがあったのですが、網干行きなんですね。

朝、いつものように新大阪駅で電車を待っていると、

反対側のホームに見慣れない列車が止まっていると思ったら、

よく見たら285系のサンライズ瀬戸・出雲でした。

ダイヤ乱れの影響で、新大阪で運転打ち切りになっていたようです。


サンライズ見るのも何年振りだろう・・・、たぶん10年振りとかな気がします。

鉄道系のYouTubeではよく見るんですけどね（笑）



新大阪駅のホームだと、14両だとホームからはみだしちゃうみたいです。

京都駅で見かけた奈良線の205系。

0番台と1000番台が並んでいました。

まあ日常の光景なのかもしれないですが、なんとなく。

新大阪駅で電車を待っていたら、北方貨物線に201系がやって来ました。

ということで、とっさにスマホで撮影。

宮原に疎開していた編成が、吹田に廃車回送でしょうか。

湊町リバープレースから、今後は西宮北口まで移動です。

難波から阪神＋阪急今津線ルートのつもりで阪神電車の乗って移動。

普段は普通列車で尼崎乗換しか使わないのですが、

難波からだと快速急行に乗れて、尼崎乗換も不要だし、今津にも停まるし、すごく便利。

思ったより早く着いたので、目的地の西宮ガーデンズまで今津から歩いてみました。

阪急の阪神国道駅。

外から見たのは初めてですが、レトロな雰囲気がすごくいい。




JRを越える鉄橋のところもすごくいいです。

雰囲気的に戦前からのものでしょうか。

今津南線の中でも、このあたりだけが特異な雰囲気を出していて、以前から気になっていた場所でした。

難波までお出かけ。

普段なら近鉄電車で行くところを、意味もなくJRで遠回りしてみました。

JR難波駅は2面4線だけど、普段は1面2線しか使っていません。

なにわ筋線が完成したら、この先の壁がなくなって線路が繋がるはず。

開通したら2面4線もきっと活用されるはず。

湊町の道頓堀でも工事が進んでいるようですが、まだまだここまで来る気配はないですね。

ちなみに、今日の目的地は湊町リバープレースだったわけですが、

湊町なのでJR難波（旧湊町駅）の方が近いのかなと一瞬思いましたが、

近鉄の西改札と距離は変わらなさそう。

最近は、ハローキティも30周年ステッカーも外された、真っ白な「はるか」が走っているみたいです。

車内にはハローキティがいるみたいですが。あと、EXPO2025のステッカーも。

ちなみに、併結されていたもう一つの編成の方は、

「ハローキティ」「30周年」「EXPO2025」のフルセットでした。

出かけたついでに時間があったので、上本町駅地上ホームに行ってみました。

3番線の線路を潰して、新しくできた改札です。



もっと簡易的なものかと思っていましたが、

ちゃんと作りこんでいて全然違和感がないというか、すでに原型が全く分からないですね。

黒い床が一直線になっているところが、以前の線路があった場所だったりするのかな。

8-9番線は相変わらず昼間はほとんど使ってないみたい。

1年振りぐらいに浜寺公園駅にも行ってみました。

あえての裏口からです（笑）

表側の旧駅舎が有名ですが、こっちも味があって結構好きだったりします。


下り線の仮ホームもほとんど完成していて、間もなく切り替えでしょうか。




最後に、古い待合室のあるホームと7100系復刻塗装。

暇だったので車で出かけようかと思ったけど渋滞凄そうだったので、

南海電車に乗ってぶらぶらしてきました。

そういえば泉北線が南海になってから、南海電車に乗ってない気がしました。

といっても、あんまり変わってない気もしますが。

ロゴだけNANKAIに変わった、元泉北高速鉄道車。

ボーっとしていたら気付かないレベル。


ラッピング編成はSENBOKUのロゴが残ったままみたいです。


6000系の復刻塗装編成。

南海電車のスマホアプリは、レア編成がどこ走っているか分かるようにしてくれているので便利ですね。


7100系の復刻塗装編成。

復刻編成には開業140周年のヘッドマークが付いているようです。


なにげに、開業100周年の時の記念切符とか、家の中を探せばあるはずなんですけどね。

あれから40年ですか・・・。